周日凌晨，做了一个噩梦。梦里，实验室成了一个很大很大的房间，很多个小格子，每个小格人上都有人，人满为患。有人告诉我，我的位置被取消了，上面来了新人。我很悲伤，又委屈，只好提着书包，走啊走啊，和另一个人诉苦。
然后走在一条长长的狭窄的斜坡上，走啊走啊，走不到头。。。。
Monday, March 15, 2010
GMO, transgenic, 转基因
对于 GMO，我开始抱有怀疑的态度。但不是针对转基因食品的。吃转基因食品有没有害？我觉得现在已经很难完全不吃到转基因食品，它已经从各方面渗透到我们的食物链中。好像也没听说吃转基因食品吃出问题的。长期吃有没有害？或者害处是不是长久才表现出来？这个目前没有答案。但是关于GMO争论的焦点，不是在产出的产品的安全上。
其一，采用GMO，亩产是不是会更高呢，农药是不是打得更少了。实际的例子并非如此。对于抗除草剂，抗虫的GMO，和精心照料的纯农作物相比，亩产应该不会更高。GMO的好处在于可以大规模农作，省心省事。但是农药并不会少打，因为抗除草剂，经常出现除草剂使用量增加的情况。抗一种虫子，还是要打杀其他虫子的杀虫剂的。我觉得各地的生态系统都有不同，抗一种虫子，难免出现另一种虫子，称为新的主害。
其二，推广GMO，难免出现孟山都那样的公司。这个在多部纪录片中出现的公司，都被描绘得像恶魔一样，非常霸道的垄断种子，以及和GMO相关的农药，渗透政府高层，影响制订GMO的相关政策，凭借强大财力，靠诉讼摧毁和它作对的农户，推行告密政策，造成农民邻里不和。农民必须以高价向它买种子，因为种子含高科技，有专利，买了种子就必定要买相应的农药，不种它的种子，就会受到调查和邻里的监视，造成邻里不合，一不小心又有打官司的危险。除此以外，提高种植的硬件设施条件，诱使农户贷款，也是常用的手法。
国内的转基因水稻号称有自主知识产权，但是“自主知识产权”这几个字已经在国内已经被滥用了。到底有没有专利的牵扯呢？
最后要说的是保护纯种农作物，保护生物多样性。在很多推行GMO的国家，农民都抱怨即使不种GMO了，也很难买到纯种农作物的种子。这是人为的因素偏多。即使GMO和纯种农作物能够和平相处，也很难避免自然力量使得两种作物的交配，如此那些加进去的DNA就会逐渐普及，逐渐消灭纯种农作物。
其一，采用GMO，亩产是不是会更高呢，农药是不是打得更少了。实际的例子并非如此。对于抗除草剂，抗虫的GMO，和精心照料的纯农作物相比，亩产应该不会更高。GMO的好处在于可以大规模农作，省心省事。但是农药并不会少打，因为抗除草剂，经常出现除草剂使用量增加的情况。抗一种虫子，还是要打杀其他虫子的杀虫剂的。我觉得各地的生态系统都有不同，抗一种虫子，难免出现另一种虫子，称为新的主害。
其二，推广GMO，难免出现孟山都那样的公司。这个在多部纪录片中出现的公司，都被描绘得像恶魔一样，非常霸道的垄断种子，以及和GMO相关的农药，渗透政府高层，影响制订GMO的相关政策，凭借强大财力，靠诉讼摧毁和它作对的农户，推行告密政策，造成农民邻里不和。农民必须以高价向它买种子，因为种子含高科技，有专利，买了种子就必定要买相应的农药，不种它的种子，就会受到调查和邻里的监视，造成邻里不合，一不小心又有打官司的危险。除此以外，提高种植的硬件设施条件，诱使农户贷款，也是常用的手法。
国内的转基因水稻号称有自主知识产权，但是“自主知识产权”这几个字已经在国内已经被滥用了。到底有没有专利的牵扯呢？
最后要说的是保护纯种农作物，保护生物多样性。在很多推行GMO的国家，农民都抱怨即使不种GMO了，也很难买到纯种农作物的种子。这是人为的因素偏多。即使GMO和纯种农作物能够和平相处，也很难避免自然力量使得两种作物的交配，如此那些加进去的DNA就会逐渐普及，逐渐消灭纯种农作物。
Friday, February 26, 2010
我国道路编号规则
我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、县道三级，由国、省、县三字汉语拼音首字母G、S、X作为它们各自相应的标识符，标识符加数字组成编号。
1、国道主干线的编号，由国道标识符“G”、主干线标识“0”加两位数字顺序号组成。国道放射线编号，由国道标识符“G”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，以北京为起始点，放射线止点为终点，按路线的顺时针方向排列编号，如G101北京至沈阳（简称京沈线）。国道北南纵线的编号，由国道标识符“G”、 北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成，如G204 烟台至上海（简称烟沪线）。国道东西横线的编号，由国道标识符“G”、 东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成，如G318上海至聂拉木（简称沪聂线）。
2、省道的编号，以省级行政区域为范围编制。省道放射线的编号，由省道标识符“S”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，如S120；北南纵线的编号，由省道标识符“S”、 北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成；省道东西横线的编号，由省道标识符“S”、 东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成。
3、县道原则上以所在行政区域为范围编制，方法再此不再赘述
一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“— ”组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省(区、市)的简称表示。例如，“北京-哈尔滨高速公路”，简称为“京哈高速”。
二是国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音“G”，与一般国道一致。国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号采用1位、2位和4位数，其中：首都放射线采用1位数，如京哈高速 (北京-哈尔滨高速)编号为“G1”；纵线和横线采用2位数，如沈海高速(沈阳-海口高速)为“G15”，青银高速(青岛-银川高速)为“G20”；城市绕城环线和联络线采用4位数编号。
三是数字编号的特征有律可循。首都放射线编号为1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。
四是建立新的互通立交出口编号。新的出口编号采用里程桩整数值表示，当桩号值超过千位时，编号使用后三位。需要说明的是，国家高速公路的里程桩号将与普通国道一样，全国统排。采用出口编号与里程桩相结合的方式，它的好处在于不仅能避免新增互通立交带来的出口编号重复问题，又能给出行者告知更多的服务信息。出行者可以根据目的地出口的编号数，并结合里程牌，能够自己估算出当前行车位置距离目的出口的距离。
五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。其命名和编号规则原则上与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致，其编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。
1、国道主干线的编号，由国道标识符“G”、主干线标识“0”加两位数字顺序号组成。国道放射线编号，由国道标识符“G”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，以北京为起始点，放射线止点为终点，按路线的顺时针方向排列编号，如G101北京至沈阳（简称京沈线）。国道北南纵线的编号，由国道标识符“G”、 北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成，如G204 烟台至上海（简称烟沪线）。国道东西横线的编号，由国道标识符“G”、 东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成，如G318上海至聂拉木（简称沪聂线）。
2、省道的编号，以省级行政区域为范围编制。省道放射线的编号，由省道标识符“S”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，如S120；北南纵线的编号，由省道标识符“S”、 北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成；省道东西横线的编号，由省道标识符“S”、 东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成。
3、县道原则上以所在行政区域为范围编制，方法再此不再赘述
一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“— ”组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省(区、市)的简称表示。例如，“北京-哈尔滨高速公路”，简称为“京哈高速”。
二是国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音“G”，与一般国道一致。国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号采用1位、2位和4位数，其中：首都放射线采用1位数，如京哈高速 (北京-哈尔滨高速)编号为“G1”；纵线和横线采用2位数，如沈海高速(沈阳-海口高速)为“G15”，青银高速(青岛-银川高速)为“G20”；城市绕城环线和联络线采用4位数编号。
三是数字编号的特征有律可循。首都放射线编号为1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。
四是建立新的互通立交出口编号。新的出口编号采用里程桩整数值表示，当桩号值超过千位时，编号使用后三位。需要说明的是，国家高速公路的里程桩号将与普通国道一样，全国统排。采用出口编号与里程桩相结合的方式，它的好处在于不仅能避免新增互通立交带来的出口编号重复问题，又能给出行者告知更多的服务信息。出行者可以根据目的地出口的编号数，并结合里程牌，能够自己估算出当前行车位置距离目的出口的距离。
五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。其命名和编号规则原则上与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致，其编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。
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